2010年,我市启动新千公里高速公路项目建设。今年,这些项目陆续竣工。
在建项目何时通车?沿线区县如何借助这些项目,推进经济社会发展?从今日起,本报推出系列报道,为您揭开谜底。
铜梁小北海水库附近,一座弧形大桥蜿蜒开来。桥面上,龙门吊、架路机等大型设备正在作业,160多名工人正忙着施工。
“作为铜永高速控制性工程——铜梁西特大桥是全线最长的一座桥,其进程直接关系着全段通车时间。”铜永高速二标段项目书记张占国指着大桥说。
“铜永高速通车后,将大大方便沿线居民出行。”重庆高速集团有关人士表示,目前,铜梁到永川还是二级道路,需1个半小时车程。待2015年铜永高速建成通车后,铜梁与永川车程约缩短一半,只需40多分钟。
同时,铜永高速也缩短了铜梁到大足的时空距离:由现在1个小时车程缩短至半个小时。主城市民到大足龙水湖也更方便:届时,驾车走成渝复线、铜永高速,全程只需50分钟,比走老成渝高速,节约一半时间。
2010年,我市启动新千公里高速公路项目建设。今年,这些项目陆续竣工。
在建项目何时通车?沿线区县如何借助这些项目,推进经济社会发展?从今日起,本报推出系列报道,为您揭开谜底。
铜梁小北海水库附近,一座弧形大桥蜿蜒开来。桥面上,龙门吊、架路机等大型设备正在作业,160多名工人正忙着施工。
“作为铜永高速控制性工程——铜梁西特大桥是全线最长的一座桥,其进程直接关系着全段通车时间。”铜永高速二标段项目书记张占国指着大桥说。
“铜永高速通车后,将大大方便沿线居民出行。”重庆高速集团有关人士表示,目前,铜梁到永川还是二级道路,需1个半小时车程。待2015年铜永高速建成通车后,铜梁与永川车程约缩短一半,只需40多分钟。
同时,铜永高速也缩短了铜梁到大足的时空距离:由现在1个小时车程缩短至半个小时。主城市民到大足龙水湖也更方便:届时,驾车走成渝复线、铜永高速,全程只需50分钟,比走老成渝高速,节约一半时间。